Tous les deux ans au printemps, le Grand Prix Historique de Monaco offre une expérience unique, voyant défiler un ballet de voitures anciennes pour le plus grand plaisir des passionnés. Choyés tels des joyaux, ces bolides de collection font revivre les belles heures des courses automobiles le temps d’un week-end de compétition sur le mythique circuit de Monaco.
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L'histoire du Grand Prix Historique de Monaco
Qu'est-ce que le Grand Prix Historique de Monaco ?
Une compétition née en 1997 pour célébrer l'histoire automobile
Le Grand Prix Historique de Monaco, un hommage au sport auto
Organisé par l’Automobile Club de Monaco, le Grand Prix Historique de Monaco témoigne de la passion de la Principauté pour le sport automobile. La première édition fut d’ailleurs créée à l’occasion des 700 ans de la Dynastie des Princes de Monaco, en 1997. L’événement revint à l’occasion du nouveau millénaire, en 2000, avant de devenir un rendez-vous régulier organisé tous les deux ans. Au départ, une trentaine de voitures de course étaient présentées. Désormais, elles sont plus de 200 lors de chaque édition à ravir les yeux des amateurs. Preuve de l’importance grandissante du Grand Prix de Monaco Historique au fil des ans dans l’univers de la course automobile.
Plus de 200 voitures de collection sur le mythique circuit de Monaco
Des voitures de Grand Prix et de sport
Événement bisannuel, le Grand Prix Historique de Monaco se tient en général deux semaines avant le célèbre Grand Prix de Monaco réservé aux Formule 1. Les voitures participantes sont toutes des pièces de collection datées d’avant-guerre aux années 1980, et ayant participé à des courses internationales. Ferrari, Maserati, Bugatti, Lotus, Matra... sur la grille de départ, on retrouve les grands noms de la discipline dans une rétrospective exceptionnelle. Bien plus que de la simple figuration, chaque bolide est là pour participer à la course de sa catégorie. Voiturettes d’avant-guerre, voitures de Grand Prix à moteur avant, voitures de Grand Prix à moteur arrière, voitures de sport, F1, F2... Elles sont en effet réparties en 7 ou 8 séries, elles-mêmes sous-divisées en classes selon les années de construction et les caractéristiques techniques (type de moteur, etc.). Une belle diversité pour un spectacle d’envergure.
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